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THE FORCE IS STRONG WITH THIS ONE.

BRUNNER CLS-E NG YOKE REVIEW @ PC PILOT MAGAZINE.

DAS BRUNNER CLS-E NG YOKE ERREICHT BESTNOTEN IM PRAXISTEST DER ZEITSCHRIFT PCPILOT .

zu lesen in der Ausgabe 121 von PCPilot, www.pcpilot.net

Kraftvoll und überzeugend. Ein Produkt, das durch seine Präzision überzeugt, für die Ewigkeit gemacht ist und das ein Lächeln auf Ihr Gesicht zaubern wird.  

Es ist ein beeindruckendes und durchgehend positives Feedback, welches Jessica Bannister-Pearce von PCPilot  als Gesamttestergebnis für das BRUNNER CLS-E NG Yoke formuliert hat.

Das CLS-E NG ist die konsequente Weiterentwicklung unseres langjährigen Erfolgsproduktes CLS-E Yoke. Durch den Einbezug aller gewonnener Erfahrungswerte und der Umsetzung der Empfehlungen und Wünsche unserer Kunden  ist das CLS-E NG Yoke nun eine besonders effiziente, preiswerte und zugleich leistungsstarke wie langlebige Lösung geworden, die Sie begeistern wird. Es integriert sich perfekt in die Projekte ambitionierter Enthusiasten, kann aber auch in bestehenden oder neuen Cockpit-Trainingsumgebungen ideal zum Einsatz kommen.

Gerne möchten wir einige Highlights aus Jessica’s Artikel zusammenfassen:

“Once out of its protective packaging, the CLS-E NG impresses you immediately, not because of the all-steel construction or the perfect finish found on the casing. What impressed me the most was its size. … For something so solidly build, it weighs in at just 5 kg,   which is reassuring but not bulky and you can easily move the yoke around if you need to.”

“The force awakens….Once it’s sorted itself, the yoke settles into a nearly central position. A quick push on the controls and I can already can feel the yoke pushing back. The same goes for the roll controls and I haven’t even started a sim yet. … But to get the best out of it, the CLS2Sim software needs to be running. Depending on the sim you have you’ll need to install a plugin for the yoke.  There are plugins for FSX and FSX-Steam Edition, Prepar3D, X-Plane and Aerofly FS2.”

“With the simulation loaded and the yoke set, I test out the Cessna 172 to see how it feels. Sitting on a runway in X-Plane, once connected, the yoke immediately moves forward and stays there. Taking it in my hands, I can feel the engine vibrating through the firewall and into the yoke. Right now, the yoke is loose. As I apply power, everything changes. As airspeed builds, the yoke springs back towards me and I can suddenly feel the airflow over the elevators. I gently lift off and the whole aircraft feels alive.”

“This really is the ‘eureka’ moment. One of the biggest problems with sim controls is the lack of feedback when you trim. Trimming is always done by your feel. You know you’ve hit the sweet spot when you can no longer feel the yoke fighting with you. … You genuinely feel the pressure come of and the yoke settles into place.”

“The BRUNNER CLS-E NG yoke is something rather special. In all my years at the controls of virtual aircrafts, there have been a handful of those that have left me with a feeling of truly ‘being there’ and most of those were full-size simulators. This is the first yoke that made me feel like I was flying a real aircraft.”

Und hier nun das Gesamtfazit von PC Pilot:

Möchten Sie das CLS-E NG Yoke persönlich kennen lernen?

Dann ist Ihre nächste Chance die FSExpo in Orlando, die vom 7-9 Juni stattfindet.

Dort zeigen wir das CLS-E NG Yoke auf dem Stand von

FS-FlightControl, Stand-Nummer 520.

Nehmen Sie sich die Zeit den kompletten Artikel im PC Pilot Magazin nachzulesen, oder lernen Sie das Yoke auf der FSExpo in Orlando kennen. Und natürlich können Sie Roger Klingler (CEO) und Mario Ackermann (Manager Sales & Marketing) jederzeit auch direkt ansprechen. Sie freuen sich auf Ihr Feedback und beantworten gerne alle Fragen die Sie haben.

r.klingler@brunner-innovation.swiss | m.ackermann@brunner-innovation.swiss

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